Oaxaca, la ‘capital de locura’

Calles tapadas, pasajeros bajados de los camiones, vivales exigiendo cuota a automovilistas, universitarios y comerciantes indignados pretendiendo quemar los autobuses, ambulancias atrapadas; un diagnóstico de ingobernabilidad y vacío de autoridad

AGENCIA JM/Oaxaca.- Este lunes, Oaxaca pasó de ser la ciudad de marchas y plantones a “capital de locura” en donde los empresarios del transporte de pasajeros desafiaron al gobierno con un paro generalizado y bloquearon con sus unidades casi todos los cruceros y calles del Centro Histórico, lo que se transformó en un caos.
Calles tapadas, pasajeros bajados de los camiones, vivales exigiendo cuota a automovilistas, universitarios y comerciantes indignados pretendiendo quemar los autobuses, ambulancias atrapadas; un diagnostico de ingobernabilidad y vacío de autoridad.
La capital del estado quedó totalmente paralizada, por los bloqueos con decenas de autobuses urbanos en distintos puntos estratégicos, y a pesar de la mesa de negociaciones entre los empresarios del transporte y el titular de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SEVITRA), en busca de encauzar el conflicto.
El bloqueo se decretó en los cruceros de la agencia Trinidad de Viguera; el Monumento a la Madre; el Parque del Amor; en el paso a desnivel de la agencia Cinco Señores; frente al Parque de Beisbol Eduardo Vasconcelos; y casi la totalidad de los cruceros en el Centro Histórico.
Además, los choferes de las unidades aparcadas en los bloqueos, se dedicaron a bajar a los pasajeros de las unidades que hasta el medio día no se habían integrado al paro, convocado por la Presidenta del Consejo de Administración de los Autobuses “Choferes del Sur” y de la Cooperativa “Urbanos de Oaxaca”, Alejandra Gómez Candiani.
En el paro que paulatinamente se fue generalizando, se integraron de lleno los autobuses de las empresas SERTEXA y de TUCDOSA, aunque continuaban prestando el servicio normal las unidades de la línea Guelatao del empresario Erasmo Medina.
Así, al medio día, se agudizó el conflicto de intereses de la empresa camionera “Choferes del Sur” y “Urbanos de Oaxaca”, cuyos socios insisten en un incremento a las tarifas en el transporte urbano, exhibiendo al titular de SEVITRA, el panista Carlos Moreno Alcántara que supuestamente ya había autorizado las nuevas tarifas que entrarían en vigor el pasado 01 de abril.

 

oaxaca, la ciudad del caos 2
Ciudad secuestrada e irritada
A las 14:30 horas la ciudad de Oaxaca, quedó totalmente paralizada al quedar secuestrada por cientos de autobuses del servicio urbano, que fueron colocados en las principales avenidas y calles, lo que obligó a la paralización total del transporte público, autobuses urbanos y suburbanos, taxis de los sitios de la ciudad y del servicio foráneo.
Esta situación generó enfrentamientos en la Central de Abastos, en donde cientos de locatarios retiraron los autobuses que fueron colocados sobre el Periférico y la Avenida Central, el choque entre choferes y comerciantes puso tensa la situación.
Se registró una concentración de presuntos estudiantes que se oponen al incremento de tarifas, en los alrededores de Ciudad Universitaria y Cinco Señores, al parecer con intenciones de retirar o quemar algunas de las unidades.
Miles de oaxaqueños tuvieron que caminar desde la periferia de la ciudad, hasta el centro de la capital a realizar alguna actividad o a sus centros de trabajo, aunque afortunadamente el estudiantado se encuentra en periodo vacacional y no se ven afectados.
Las principales avenidas, como la Calzada Madero, el Boulevard Héroes de Chapultepec, Boulevard Eduardo Vasconcelos, Periférico, Símbolos Patrios, Avenida Juárez, Calzada Porfirio Díaz, Heroica Escuela Naval Militar y Heroico Colegio Militar, así como la totalidad de calles del Centro Histórico, quedaron cerradas a la circulación vehicular.
La irritación de la ciudadanía no se ha hizo esperar y en los lugares bloqueados se registraron conatos de enfrentamientos entre automovilistas y los choferes paristas, que recibieron mentadas de madre por su actitud vandálica.

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